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新能源地鐵巴士發(fā)車,金華市民點贊"民心"工程

2020年08月24日 11:31   來源:中新網(wǎng)   

  8月21日,金華迎來新能源地鐵巴士首發(fā)上線。作為金華公交的"民心"工程,地鐵巴士具有低地板、大通道、全平地板等特點,乘坐公交車像坐地鐵一樣。地鐵巴士為城市居民,尤其是殘障人士、老弱病殘孕等弱勢群體的公共出行問題,帶來了更加安全、便捷、舒適的乘坐體驗,這一惠民舉措讓不少市民紛紛點贊。

  敢于第一個"吃螃蟹","為人民服務"走在世界前列

  "就是要為中國掌握的核心科技發(fā)展貢獻一份微薄的力量",金華公交集團相關負責人告訴記者。這場科技含量十足的新能源地鐵巴士上線活動,彰顯的是全局視野、全球格局,更借助即將到來的亞運契機,將公交打造成金華向世界展示形象的重要窗口。

  據(jù)了解,新上線的新能源地鐵巴士,采用了在軸向磁場電機領域專利數(shù)量位居全球第一的盤轂動力推出的輪邊獨立懸架驅動系統(tǒng),盤轂動力的CDU(核心驅動單元)具有體積小、能耗低、效率高等優(yōu)勢,功率密度與扭矩密度在全球名列前茅,更適用于公交車輪邊驅動、低地板結構布置,車型結構全球拔尖。"這也是我們敢于宣稱領先的底氣",相關負責人介紹道。

  "這代表著中國智造、中國標準,這種領先技術不但要服務好金華市民,也值得向其他城市推廣,甚至向國外輸出技術標準。這也是金華公交踐行'中國開放的大門不會關閉,只會越開越大'的生動實踐",相關負責人介紹道。

  做好"民心"工程,打造溫暖人心的出行服務

  "技術的目的是為乘客提供更優(yōu)質的服務",相關負責人告訴記者。為了做好公交服務的"民心"工程,金華公交集團在"公交是形象,公交是為民"的宗旨下,不斷引進新技術,把公交發(fā)展落實到惠民、便民、為民的實踐中,努力為廣大市民提供更加安全、更加快捷、更加文明、更加舒適的出行服務。

  "首先,是上下車更便利,擁有更優(yōu)良的進出體驗",相關負責人介紹道。新上線的新能源地鐵巴士,采用低地板結構,車內沒有臺階,同時利用空氣懸架,可以讓車廂側身,車門隨意變高變低,車門可在距地25厘米與40厘米變動,實現(xiàn)了一步上下車的良好體驗,對各類人士包括殘障人士或腿腳不方便人群更為友好。

  "其次,是車廂內部更平坦,擁有更暢通無阻的體驗"。這次上線的新能源地鐵巴士還大大提升了公交車的安全性,有效解決了過去驅動技術不能解決的傳統(tǒng)公共汽車車型布局所帶來的后山高、中門后臺階上站不穩(wěn)等安全隱患,車型地板低、通道寬,比傳統(tǒng)公交更為空曠,車內沒有常見的臺階存在,后部4個氣囊懸架更穩(wěn)定,避免了"過山車""搖搖車""蹦極車"等難題,更適合老人、婦女、兒童和殘疾人乘坐,"在公共汽車上'喝咖啡看風景'完全不成問題"。

  "再次,是細節(jié)更加人性化,擁有更暖心的體驗"。為帶小孩的家長,在前后車輪隆起的位置設計了超寬的母子座。為需手機充電的人士,在中間三排座位的車廂邊,設計了6個USB雙控充電插座,12部手機可同時充電;為輪椅使用者,在車廂的最后方有專門區(qū)域,并配置專門的靠背和固定安全帶;為駕駛員,安裝了兩面電子倒車鏡,可同時顯示4個倒車場景,消除了特殊天氣和乘客擁擠時的視線盲區(qū)。

  據(jù)悉,2022亞運會金華分會場,金華公交集團也將采用裝配盤轂動力電驅動系統(tǒng)的地鐵巴士為各國運動員和游客服務,用先進的車輛服務迎接八方來客。

  目前,金華公交集團擁有公交線路185條,公交線路長度3800多公里,覆蓋市本級所有行政村以上的區(qū)域,市區(qū)建成區(qū)公交站點 300米覆蓋率達60%以上,500米覆蓋率達98%。新能源地鐵巴士將逐步升級各條線路。

  屆時,創(chuàng)新科技融入"民心"工程,廣大出行民眾將獲得更安全、更便捷、更有品質的公共交通服務。

(責任編輯:張雪)

新能源地鐵巴士發(fā)車,金華市民點贊"民心"工程

2020-08-24 11:31 來源:中新網(wǎng)
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