1979年，武漢漢口。一條長(zhǎng)度1632米、有著500多年歷史的老街，成為我國(guó)商品流通體制改革的探索者和先行者。它，就是漢正街。面對(duì)當(dāng)年物質(zhì)短缺、產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)、渠道單一、群眾物質(zhì)需求日益增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)狀況，漢正街小商品市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，率先探索在城市恢復(fù)、發(fā)展個(gè)體經(jīng)濟(jì)，建立商品自由流通市場(chǎng)，并成為“買(mǎi)全國(guó)，賣(mài)全國(guó)”的典范。 詳細(xì)>>
滔滔黃河一路向東，經(jīng)歷百轉(zhuǎn)千回，經(jīng)內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗、呼和浩特市托克托縣后，掉頭南下，勾勒出一個(gè)大大的“幾”字灣。1978年,位于黃河南岸的達(dá)拉特旗耳字壕公社康家灣大隊(duì)，一位叫趙丑女的農(nóng)村婦女大膽承包了村里的14畝土地；1978年和1979年冬春之交，黃河北岸的托克托縣中灘公社，則給社員每人劃分了2畝“口糧田”。 詳細(xì)>>
作為習(xí)近平總書(shū)記“綠水青山就是金山銀山”科學(xué)論斷的發(fā)祥地和堅(jiān)定踐行者，經(jīng)過(guò)十幾年的奮斗，余村、安吉乃至湖州守住了“綠水青山”，也得到了“金山銀山”。他們?cè)趧?chuàng)造自己美好新生活的同時(shí)，也為推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)提供了具有當(dāng)代意義的鮮活經(jīng)驗(yàn)。 詳細(xì)>>
如果說(shuō)我國(guó)農(nóng)村土地改革的先鋒是安徽小崗，那么鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革的先行者則是廣東順德。歷史把順德這個(gè)僅有806平方公里、不沿海、非特區(qū)的縣級(jí)區(qū)域，與中國(guó)960萬(wàn)平方公里土地上的偉大改革開(kāi)放進(jìn)程緊緊聯(lián)系在了一起。 詳細(xì)>>
如果要找一個(gè)東北乃至中國(guó)工業(yè)砥礪前行的濃縮樣本，恐怕沒(méi)有哪兒比沈陽(yáng)鐵西區(qū)更合適。鐵西，伴隨著一系列稱(chēng)號(hào)——“東方魯爾”“共和國(guó)工業(yè)長(zhǎng)子”“共和國(guó)裝備部”“機(jī)床的故鄉(xiāng)”“中國(guó)重工業(yè)的搖籃”……見(jiàn)證了百年中國(guó)工業(yè)的變遷。 詳細(xì)>>
武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江“天塹”上修建的第一座公路鐵路兩用橋梁，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、文化和國(guó)防建設(shè)發(fā)揮了長(zhǎng)期重要作用。武漢長(zhǎng)江大橋建成至今，“營(yíng)運(yùn)時(shí)間最長(zhǎng)，運(yùn)量最大，荷載最大”，被譽(yù)為中國(guó)建橋史上永遠(yuǎn)的豐碑。 詳細(xì)>>
1993年12月13日，在上海寒冷的冬日中，89歲高齡的中國(guó)改革開(kāi)放總設(shè)計(jì)師鄧小平堅(jiān)持冒雨視察楊浦大橋。當(dāng)他看到浦東新區(qū)翻天覆地的變化后，老人家興奮地吟出了“喜看今日路，勝讀百年書(shū)”的詩(shī)句。 詳細(xì)>>
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)作為改革開(kāi)放的“試驗(yàn)田”和“窗口”，曾誕生過(guò)許許多多突破思想束縛、催人奮進(jìn)革新的口號(hào)，“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”就是其中之一。這句口號(hào)折射出的“發(fā)展就是硬道理”“追求效率”理念，是經(jīng)濟(jì)特區(qū)突破重重阻力、殺出一條血路精神的集中體現(xiàn)。 詳細(xì)>>
