路透社2月19日?qǐng)?bào)道，國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪認(rèn)為，美國(guó)航空（American Airlines）與全美航空（U.S. Airways）合并組成全球最大的航空公司，雙方重組航線和提高機(jī)票價(jià)格，可能會(huì)減少機(jī)場(chǎng)客流，影響美國(guó)各機(jī)場(chǎng)的信用質(zhì)量。穆迪表示，兩大航空公司合并后將重組雙方的重合航線和地面服務(wù)，并有可能提高機(jī)票價(jià)格，從而對(duì)機(jī)場(chǎng)客流量造成影響。過去5年，美國(guó)的大型航空公司數(shù)量減少了一半，航線市場(chǎng)的集中度不斷提高，機(jī)場(chǎng)在飛機(jī)起降、泊位特許、候機(jī)樓使用費(fèi)等方面與航空公司的議價(jià)能力進(jìn)一步削弱，特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣環(huán)境下，航空公司可能會(huì)向機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)嫁成本壓力。美國(guó)航空與全美航空原先的三大基地機(jī)場(chǎng)——達(dá)拉斯、邁阿密和夏洛特機(jī)場(chǎng)將首當(dāng)其沖受到影響，同時(shí)主要依靠上述兩家航空公司的一些小型機(jī)場(chǎng)受影響的程度將更為嚴(yán)重。