2018年10月6日,晴,北京。
昨日安全返京,至此,金秋北疆行圓滿結(jié)束。
昨晚睡得特別香甜,除攢了十多天的勞累,還應(yīng)了那句老話:金窩銀窩,不如自己的狗窩。
這次金秋北疆行,15天,近八個小時的往返飛機,自駕4500公里,很充實也很快樂,有點樂不思京。
不過,新疆大得很,六分之一個中國呢,一趟兩趟怎么夠,還有獨庫公路沒有走過呢,還有果子溝大橋沒有走過呢,還有那么多的大草原、大雪山、大峽谷、大森林、大沙漠、大戈壁沒有走過呢,還有那么多的城市和景區(qū)沒有游玩呢,還有那么多的美食沒有品嘗呢,還有好多好多的還有呢!
今天早上起來看了兩段抖音視頻,一個是長白山天池,一個是張家界,都是游客如云,都堵得一塌糊涂。相比之下,我們的金秋北疆行那可就爽太多了,可可托海、喀納斯、禾木、五彩灘、魔鬼城、喀拉峻、那拉提、巴音布魯克、天山天池,沒有一處像長白山天池和張家界那般,幾乎個個都擠出人油來。
3年來,近距離短時間的出游不算,長途自駕游,筆者已親歷7次:冀豫川陜晉自駕游、春暖花開去南方、秋日塞北行、三下西南、萬木新綠江浙行、冬日出門溜溜噠、千里單騎走大荒、金秋北疆行,出行時間涵蓋春夏秋冬,出行時間少則5天多則50天,自駕總里程6萬余公里。在安全穩(wěn)妥的前提下,跑了不少地方,看了不少美景,品了不少美食,長了不少知識,當(dāng)然也快樂了不少時日。
也許有人質(zhì)疑:真的假的,憑什么你的運氣就一直那么好?
確實,自駕3年來,筆者的運氣一直都比較好,車沒出過大毛病,沒走過實在走不下去的路,沒遇見過極端天氣,沒碰上找不到住處的情況,沒在路上生過大病,沒在路上堵到絕望,沒在風(fēng)景區(qū)被擠成肉餅,也沒有發(fā)生過一次交通危險。
其實,這沒啥玄妙,很多自駕游者都是這般過來的,有的人比筆者運氣還要好。
如果朋友你也想自駕并希望了解點什么,筆者認為以下三點個人親身體會值得關(guān)注,希望可以幫到你:
一、自駕游須得自己做主
在我國,自駕游的興旺,也就是近幾年的事,而且方興未艾。
旅游,是一門視覺和審美的學(xué)問,所以才會出現(xiàn)一眼一風(fēng)景,一人一世界的不同感觀和體會。于是,對景區(qū)景點、出游季節(jié)、天氣溫度、道路車輛、住宿飲食、會出現(xiàn)各種各樣的認知和想法。另外,出于個人愛好、旅游閱歷、審美水準、生活習(xí)俗等因素,每個人對自駕游中的治安保障、交通安全、旅游目的、風(fēng)景欣賞、開支消費等,都有著各自的標準或習(xí)慣性思維。
無論做任何事情,沒有絕對的天時地利人和,也沒有一成不變。旅游也一樣,如果只聽信人家的看法和建議,也許你一輩子都無法將車子開出城去;如果你被別人的危言聳聽了,也許你一輩子都無法看到外面精彩的世界。
所以說自駕游最關(guān)鍵的一點,就是自己的旅游自己做主。而且,一旦決定,勇往直前,快樂痛苦,始終擔(dān)當(dāng)。
二、七分準備,三分運氣
同樣是自駕游,同樣的雪雨風(fēng)霜,同樣的景區(qū)景點,同樣的交通食宿條件,為什么有的人一路上狀況不斷,為什么有的人卻一路順風(fēng)順水?
筆者以為是準備和運氣使然,而且是七分準備,三分運氣。
偉人有訓(xùn),重溫有益:“在戰(zhàn)略上要重視敵人,在戰(zhàn)術(shù)上要藐視敵人“、“不打無準備之仗”,自駕游更應(yīng)如此。
3年來,筆者每次長途自駕游,事先都會做功課、定計劃。開初手生,計劃搞得很繁瑣很微觀,跑起來才發(fā)現(xiàn)自駕游最大的特點之一,就是諸事的不確定性,因此那些計劃一次也沒有被嚴格執(zhí)行。
筆者認為,好的自駕游計劃,至少應(yīng)該體現(xiàn)出:宜粗不宜細、重視天氣和路況、靈活機動。
季節(jié)、氣候、線路、食宿、景區(qū)景點,這些要素必須在計劃中得到充分重視,但具體行程、時間,則要根據(jù)具體情況具體處理。例如,以前我們在住宿問題擔(dān)心較多,幾乎每天都要耗費不少時間和精力,后來有經(jīng)驗了,只要根據(jù)住宿地條件和自己的要求,按照酒店新舊、價位、基本條件、酒店分值、顧客評價等要素上網(wǎng)篩選,很快就搞定,而且多數(shù)都是心滿意足甚至物超所值。
對于各種途徑得到的信息,則要抱著兼聽不輕信、理性分析加冷靜處置的態(tài)度對待。例如,有人對老年人自駕頗有擔(dān)心,有消息說所經(jīng)路線天氣不好,有傳說某某景區(qū)交通堵塞人滿為患,有人認為某某景區(qū)沒啥意思,等等,那你就要了解分析這些消息、傳說、看法和困難,是正常的還是異常的,是客觀的還是道聽途說或加油添醋的,是短期還是長期的,是否會影響總體計劃,是否不利于車輛和人員安全,然后再根據(jù)客觀情況、個人判斷加以處理。例如,有人說這么大歲數(shù)自駕太危險了,你就該根據(jù)自身的具體情況和社會的總體形勢分析一下,是真的危險嗎?還應(yīng)該對比一下,那幾年后是不是更危險,今日不自駕,更待何時。還有不少次,我們聽說某某景區(qū)沒意思,可等我們參觀游覽后才明白,那些消息多數(shù)都屬于盲人摸象,一眼一風(fēng)景,一人一世界,正常。
自駕游途中,最不要加以限制的,就是隨機應(yīng)變、靈活機動的思維。例如,那年經(jīng)過貴州一處高速,碰上隧洞交通事故堵車,我們判斷情況比較嚴重,一時半會無法通暢,于是馬上決定下高速去有名的景區(qū)“二十四道拐”,再從另一個入口進高速。事實證明我們的決策是英明偉大正確的,不僅避開了堵車,還游玩了一處歷史景區(qū),否則會在高速上絕望7個小時。再例如,這次北疆行,我們原計劃從那拉提草原經(jīng)獨庫公路到巴音布魯克草原,出發(fā)前得知,獨庫公路因大雪封路,我們隨即將下一個景區(qū)改至博斯騰湖。車行半路又獲悉,有另一條路可直通巴音布魯克,我們再次靈活機動,改道奔向巴音布魯克,因此沒有錯過九曲十八彎的美景。
隨著自駕愛好者的日益增多,道路、景區(qū)、住宿等,都在慢慢變得資源緊張,因此錯峰游值得各位重視。錯峰游的短處在于,也許無法看到某個景區(qū)景點的最佳景色。但長處就太多了,可以避開交通堵塞、游客擁擠和食宿緊張,可以看到不一樣的風(fēng)光,相對節(jié)約開支等。
至于運氣,人與人不一樣,其中有客觀的因素,也有主觀的因素。如果你性格開朗,或許就凡事想得開,隨遇而安;如果你腦子活泛,或許就可以隨機應(yīng)變,化被動為主動;如果你果斷,或許你就會抓住機遇,把困難拋在身后邊?陀^運氣聽天由命,主觀運氣還真的要看個人綜合素質(zhì)。
三、以樂觀的態(tài)度對待一切未知
俗話說得好:“在家千般好,出門萬事難”。人出遠門都有諸多不便,何況還開著一部燒油的車子,未來的事情誰能預(yù)料得到。
其實,前怕虎后怕狼,就是妨礙某些朋友出門擁抱大自然的結(jié)癥所在。既然我們勇敢邁出了自駕這一步,那么途中遇見的困難也好,問題也罷,還是毛主席的那兩句至理名言:“在戰(zhàn)略上要重視敵人,在戰(zhàn)術(shù)上要藐視敵人“、“不打無準備之仗”。
另外,自駕者最重要的心理素質(zhì)是:以樂觀的態(tài)度對待一切未知。
其實,我國的自駕游愛好者已經(jīng)是非常幸福非常幸運的了,因為如今之中國,是世界上交通基礎(chǔ)設(shè)施最好的國家之一,是社會治安最好的國家之一,是自然景觀最多樣化、最美麗的國家之一,也是旅游配套設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國家之一。
筆者就始終堅信并反復(fù)強調(diào):辦法總比困難多。前面路堵了,換條路好了;某景區(qū)下大雨了,換個景區(qū)好了;車子出毛病了,找個修理廠修修好了,長途跑累了,住下來休息幾天好了。
只要不玩命、不酒駕、不違法,乾坤朗朗、日月同輝、歌舞升平的中國,自駕游是何等的自由、快樂!
最后,讓我們在手機的大美新疆照片中,結(jié)束我們的金秋北疆行。
從飛機上俯瞰烏魯木齊市外的雪山
從飛機上俯瞰新疆的群山與峽谷
可可托海景致之一
可可托海金黃色的白樺林
可可托海金黃色的白樺林
喀納斯景致之一
喀納斯景致之一
喀納斯景致之一
喀納斯景致之一
禾木景致之一
禾木景致之一
禾木景致之一
五彩灘景致之一
五彩灘景致之一
魔鬼城景致之一
魔鬼城景致之一
賽里木湖景致之一
賽里木湖景致之一
賽里木湖景致之一
賽里木湖景致之一
喀拉峻草原景致之一
喀拉峻草原景致之一
喀拉峻草原景致之一
喀拉峻草原景致之一
那拉提草原景致之一
那拉提草原景致之一
那拉提草原景致之一
218國道景致之一
218國道景致之一
218國道景致之一
218國道景致之一
巴音布魯克草原景致之一
巴音布魯克草原景致之一
巴音布魯克草原著名的景致:落日中的九曲十八彎。
巴音布魯克草原著名的景致:落日中的九曲十八彎。
天山天池景致之一
天山天池景致之一
天山天池景致之一
天山天池景致之一
烏魯木齊市大巴扎景致之一
烏魯木齊市大巴扎景致之一
新疆美食——手把肉
新疆美食——馕。
新疆美食——羊肉串
作者簡介:
李國章(網(wǎng)名:巴厘海風(fēng)、巴厘海風(fēng)雜貨鋪),退休前任經(jīng)濟日報高級記者,在經(jīng)濟日報工作22年,曾先后3次共13年常駐印尼。