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美國航空重組初見成效

2013年01月31日 07:35   來源:《中國民航報》   鄭雪

 

  “重組工作給公司的財務(wù)表現(xiàn)帶來極大改善,既降低了運營成本,重組了債務(wù),又增加了公司收入。在2012年,這些好處還沒有充分體現(xiàn)出來,有一些好處雖然在第四季度已經(jīng)有所體現(xiàn),但絕大多數(shù)要在2013年才能凸顯出來!泵篮饺蜾N售副總裁戴柯行說。

  近日,美國航空更換了沿用45年的標(biāo)志,推出了紅、藍(lán)、白三底色新標(biāo)志和新涂裝。緊接著,母公司AMR集團(tuán)公布了2012年第四季度和2012年全年財報。根據(jù)財報,AMR集團(tuán)2012年的財務(wù)表現(xiàn)相比2011年有很大改善,重組成效在2012年第四季度逐漸凸顯,并在時隔9個季度后首次扭虧為盈。

  自2011年11月底進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序到現(xiàn)在,已經(jīng)過去了14個月,美航重組的進(jìn)展如何?取得了怎樣的成績?發(fā)生了什么變化?又面臨著哪些挑戰(zhàn)呢?帶著這些問題,本報記者采訪了美國航空全球銷售副總裁戴柯行。

  重組初見成效

  根據(jù)財報,AMR集團(tuán)2012年的綜合收入達(dá)249億美元,在運力降低1.0%的前提下同比增長3.7%;除特殊項目外,集團(tuán)全年經(jīng)營利潤達(dá)4.94億美元,同比增長7.49億美元;除重組和特殊項目外,全年凈虧損1.3億美元,同比減少虧損9.32億美元。盡管受到颶風(fēng)“桑迪”和美國西北部地區(qū)11月初暴雪的影響,AMR集團(tuán)在2012年第四季度仍然實現(xiàn)了凈盈利2.62億美元,而2011年同期凈虧損11億美元。

  眾所周知,民航運輸業(yè)的發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。美航這一成績的取得,離不開美國經(jīng)濟(jì)的支持。有數(shù)據(jù)顯示,美國2012年第三季度GDP終值為3.1%,超過預(yù)期的2.9%。此外,美國住房市場正在加速回暖,就業(yè)市場樂觀。隨著美國財政懸崖的緩解,市場信心正在逐步恢復(fù)。受益于此,除美國聯(lián)合大陸控股有限公司受重組成本的拖累,2012年凈虧損7.23億美元外,其他大型航企的表現(xiàn)都差強人意。達(dá)美航空2012年實現(xiàn)凈利潤10.1億美元,同比增長18%;合眾國航空盈利6.37億美元,同比增長797%;西南航空盈利4.21億美元,同比增長超過1倍。

  當(dāng)然,美航在連續(xù)蒙受9個季度的虧損后實現(xiàn)扭虧為盈,重組工作功不可沒。據(jù)了解,AMR集團(tuán)在2012年已完成了大部分財務(wù)重組,包括削減債務(wù)、飛機租賃和設(shè)施協(xié)議的重新談判等。美航的努力很快取得了回報。該公司在2012年的勞動成本削減了17%,包括管理層、獨立員工和有工會組織的工作團(tuán)隊,且所有工作團(tuán)隊都通過了為期6年的勞動協(xié)議。在2012年第四季度,AMR集團(tuán)實現(xiàn)了與重組相關(guān)的成本節(jié)約超過4億美元。

  戴柯行說:“重組工作給公司的財務(wù)表現(xiàn)帶來極大改善,既降低了運營成本,重組了債務(wù),又增加了公司收入。在2012年,這些好處還沒有充分體現(xiàn)出來,有一些好處雖然在第四季度已經(jīng)有所體現(xiàn),但絕大多數(shù)要在2013年才能凸顯出來!盇MR集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官湯姆·霍頓也表達(dá)了相似的觀點。他認(rèn)為,憑借業(yè)已取得的成績,集團(tuán)有望從2013年第一季度開始取得強勁的業(yè)績表現(xiàn)。

(責(zé)任編輯:王飛)



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